Среда, 1 июля 2009 | Рубрика: Audi | Просмотров: 1611

В этом году на Женевской авто выставке, швейцарские специалисты из Sportec представили всему миру свою версию Audi RS6, с аббревиатурой RS700. Битурбированный v10 FSI мотор с объёмом 5.0 литров, прокачали до 700 л.с. Автомобилю удаётся добраться до сотни за 4 секунды, вторую пересекает на 12-ой. Максимальную скорость в 310 км/ч ограничили электроникой, по-видимому чтобы не растерять клиентов.

Чтобы облегчить дыхания двигателю седана Audi RS6 родную выхлопную систему заменили на фирменную от Sportec с катализаторами, с более высокой скоростью потока. Завершает выхлопную систему четыре патрубка, диаметром 76 мм из которых исходит спортивный рокот. О том, что прошили электронику управления мотором, уже наверно можно было и не писать, потому что это минимальным набором из любого пакета от фирм занимающихся тюнингом.

Вращающийся момент достиг 800Hm. В результате просевший из-за жестких, укороченных пружин на 30 мм. RS700 с великолепно отлаженной электроникой шасси, на легких алюминиевых дисках в 22" Sportec Mono 10 которые можно обуть в шины от Michelin или Continental размером 265/30 способен на спринт до сотни за 4 сек. Завершает композицию стайлинг, легким передний бампер и задний диффузор, все элементы выполнены из карбона. В интерьере салона изменений по мелочи, типа набора алюминиевых педалей и т.д. За всё, просят 50 000 евро.

Для справки, с конвейера Audi RS6 разгоняется до сотни за 4,5 сек., максималка ограничена на 250 км, разблокировка позволяет увеличить до 280 км/ч. Двигатель мощностью 580 л.с., 650Hm. По умолчанию диски на 19" как опция доступны 20", стоимость приблизительно 105 000 евро.

Фото: worldcarfans.com, topspeed.sk
Уважаемые посетители, если вы нашли ошибку в материале, или у вас есть мнения, оставляте комментарий. Используйте пожалуйста нормальные имена, например: Андрей, Москва. Все комментарии проходят предворительную модерацию.