BMW представила ActiveHybrid X6, 2010

Пятница, 17 сентября 2010 | Рубрика: Новинки -> BMW | Просмотров: 2127

Серверо Американское подразделение BMW распространила фотографии и подробные технические характеристики самого мощного гибридного кроссовера, который пойдёт в серийное производство BMW X6 ActiveHybrid, мировая премьера состоится в сентября этого года на автошоу во Франкфурте.

BMW X6 ActiveHybrid использует битурбированный 407-сильный, бензиновый V8, объёмом 4,4 литра и пару синхронных электродвигателей мощность которых достигает 91 и 86 л.с. Обоюдная мощность кроссовера составляет 485 л.с., максимальный крутящийся момент 780 Hm. Технология ActiveHybrid предлагает существенное увеличение динамики и в то же время уменьшенный расход топлива. В отличие от бензинового X6, гибрид на 20% экономичней, всего 9,9 литра на 100 км., объём выбросов составляет 231 г/км, что укладывается в стандарт Euro 5.

Взаимодействие трёх силовых установок позволяет гибриду BMW ActiveHybrid X6 набрать первую сотню с места за 5,6 секунд, максимальная скорость ограничена электроникой до 208 км/ч. Подобная динамика возможна благодаря комбинации основного мотора с двумя электродвигателями объединённых с электронной, вариаторной коробкой передач ECVT с тремя планетарными рядами, которая обеспечивает семь фиксированных передач доступных в двух режимах ручном и автомат. На рисунке: 1. Электромотор А (67kW/260Nm), 2. Электромотор B (63kW/280Nm), 3. Электрический масляный насос, 4. Привод планетарной передачи.

На кроссовере установлена интеллектуальная система полного привода xDrive, которая с помощью электроники распределяет коэффициент через раздаточную коробку между колесами передней и задней оси, при нормальных дорожных условиях коэффициент идёт в соотношение 40:60. Датчики постоянно следят за пробуксовкой и изменяют баланс мощности привода. В отличие от обычных систем полного привода, xDrive может опережать события, система мгновенно распознает момент, когда необходимо перераспределить крутящий момент, и реагирует в течение долей секунды, как правило, еще до начала пробуксовки колеса.

Шасси и подвеска BMW ActiveHybrid X6 в значительной степени остались как и на BMW X6 xDrive50i. Передняя независимая, двухрычажная с стабилизатором поперечной устойчивости, гарантирует превосходную динамику и устойчивость в движение, благодаря пневматике обеспечена постоянная высота расположения кузова. Облегченные тормоза работают посредством алюминиевых плавающих суппортов и тормозных роторов, включая алюминиевые втулки. Диаметр тормозных дисков 386 миллиметров спереди и 345 миллиметров сзади. 20-дюймовые легкосплавные диски разработаны исключительно для BMW Active Hybrid X6, как опция доступны 19-дюймовые под внесезонную резину. В шинах гибрида применена технология Run Flat, которая позволяет водителю продолжить движения после полной потери давления на скорости до 80 км/ч.

Чтобы защитить пассажиров BMW X6 комплектуется передними и боковыми подушками безопасности, трёхточечными ремнями безопасности от повреждения шейного отдела позвоночника в случаях заднего столкновения, активизируются подголовники, задние сиденья оборудованы дополнительным детским. Все системы устройств пассивной безопасности управляются центральной электроникой, включая датчики переворачивания. В случая нависшей угрозы опрокидывания система активизирует боковые подушки безопасности и натягивает ремни.

Из светотехники стандартные адаптивные биксеноновые фары, гарантируют оптимальное освещения дороги. Датчик установленный на ветровое стекло автоматически управляет огнями и стеклоочистителем по требованию. Дополнительный комфорт можно почувствовать ночью автоматический дальний свет фар, который затемняет свет при обнаружение встречного автомобиля, стандартная индикация показания приборов на ветровое стекло, проектирует информацию для водителя.

Отличить гибридную BMW ActiveHybrid X6 от обычной можно по маркировке "ActiveHybrid", горбу на капоте из-за громоздкой силовой установки которая добавила 181 кг. к массе кроссовера и цвету, кузов окрашен в металлик "Голубая Вода".

Электродвигатели поддерживают двигатель внутреннего сгорания на всём диапозоне числа оборотов и скоростей. При ускорение основной мотор BMW ActiveHybrid X6 объединяет силы обоих электромоторов, которые добавляют дополнительный вращающийся момент повышая рабочие характеристики кроссовера. Такой подъём мощности, ни как не отражается на расходе топлива но добавляет прыти внедорожнику. Система динамического контроля тяги, обеспечивает максимальную силу и мощность привода на поверхностях с высоким скольжением песок, снег. При активизированном DTC водитель может побаловать себя спортивным режимом. На рисунке: 1. Высоковольтная электроника, 2. Трансмиссия ActiveHybrid, 3. Бензиновый мотор.

Электромоторы питаются от портативных никель-металлогидридных батарей от которые запитана вся бортовая электроника. Батареи расположены под багажным отделением в защитном картере, в результате вместимость гибрида осталась как у оригинального BMW X6. Заряд батарей можно осуществляется двумя способами при торможение либо замедление, кинетическая энергия преобразовывается в электронную, кстати данная схема используется и в чисто бензиновых моделях BMW либо на нормальной скорости когда в основной мотор работает в полную мощь, один из двух электродвигателей будет выполнять функцию генератора заражая батарею, поскольку привычный генератор и стартер у гибрида отсутствует, впрочем как и ременный привод на компрессор кондиционера и гидравлического насоса. На рисунке: 1. NiMH батареи, 2. Радиатор

Суммарная мощность батарей 2.4 кВт·ч, максимальная мощность на выходе 57 киловатт, регулирующие устройство постоянно контролирует доступный уровень мощности на выходе и статус расхода батареи. Для батареи предусмотрена собственная система жидкостного охлаждения. Радиатор постоянно охлаждается потоком воздуха но при необходимости подключается система кондиционирования которая активизируется соответствующим клапаном выключателя каждый раз когда это необходимо. Используя систему кондиционирования для портативной батареи, охлаждения становится на много эффективнее, таким образом удаётся поддерживать оптимальные условия рабочей температуры и сохранить гибридные функции при частой езде в спортивном режиме.

Статус портативной батареи постоянно контролирует электроника, следящая за безопасностью. В случае сбоя водитель сразу оповещается, при крайней необходимости, например столкновение система определяет уровень риска и может быть автоматически разряжена либо деактивирована. Если повреждения не привели к нарушению работы электроприводов, центральная электроника оценивает уровень повреждения и гарантирует безопасный режим если это конечно возможно. Проехать только на электродвигателях питаемых от портативных NiMH батарей удастся всего 2,5 км., на максимальной скорости 60 км/ч. Технический функционал при таком режиме ни как не пострадает, поскольку даже тормозная система оборудована электрическим вакуумным насосом.

Дисплеи постоянно сообщают водителю текущий статус эксплуатации и эффективности гибридной системы статус расхода и зарядки батареи. Наиболее важная информация отображена в комбинации приборов, согласно рабочему режиму. Дополнительная информация и технические параметры показаны на центральном дисплее.

Завидуйте, будущим владельцам BMW ActiveHybrid X6 предоставляется гарантия 4 года, либо 80,000 км., включена даже гарантия от ржавчины на 12 лет, плюс пакет услуг AssistTM с TeleService и ServiceTM в которую бесплатно входит замена тормозных колодок, запланированные осмотры, замена масла, щёток очистителей на гарантийный срок обслуживания. Кроме этого водитель обеспечен бесплатной помощь на дорогах 24/7 которой можно воспользоваться при любых повреждениях от спущенной шины и необходимости отбуксировать автомобиль, до ситуаций когда вы попали в аварию.

Услуга BMW AssistTM обеспечивает водителю во время пути безопасность и удобство, Bluetooth доступна в качестве отдельной возможности. В отличие от других автопроизводителей которые предоставляют доступ к подобным службам на бесплатной основе всего один год, BMW осуществляет доступ на весь гарантийный период.

Подключена услуга TeleService, если не ошибаюсь с марта 2009 она является базовой для всего модельного ряда BMW. Данный сервис, это интеллектуальная сеть между автомобилем и сервисом BMW, назначения как вы понимаете быстрое и качественное обслуживания за счёт согласования сроков визита и информации, что вам необходимо.

О GPS стоит рассказать подробнее, основные функции конечно прежние, система показывает местоположение и транспортную информацию. В случае серьезной аварии автоматически активизируется функция уведомления столкновения. С GPS возможно использовать совместный сервис Google и BMW "MyInfo" работа которого возможна только при подключенных BMW Assist и Navigation, абонентская плата за год составит 199$. Сервис поддерживает Google Maps и служит основой для сервиса "BMW Поиск". Для работы потребуется наличия сетей стандарта 3G, на основе GPRS.

После дебюта на автошоу во Фрункфурте, в четвёртом квартале этого года кроссовер начнут поставлять американские центры BMW, оперативно работают ребята. Сколько будет стоить автомобиль в штатах пока не известно, но в Германии за гибрид придётся выложить 102,900 евро, бензиновый xDrive 50i обойдётся немцам всего в 76,100 евро.

Интересно, через сколько километров окупится 20% экономии на 26,800 евро.

Фото: BMW

Еще записи по теме

• — Silverstone II от IDN на базе BMW E93
• — G-POWER BMW X5 Typhoon RS
• — Hamann работает над BMW 5-ой серии GT F07
• — Тюнинг бюро Status Design, привет из России
• — 370 км/ч на BMW M6 Hurricane CS от G-Power
• — BMW E92 M3 Жёлтый Дакар, IDN
• — Премьера Peugeot, спортивное купе RCZ